ДИЗЕЛЬНА Форсунка 23670-0E010 Завдяки унікальному структурному дизайну, характерному для серії Denso G4, вона в основному складається з таких основних компонентів:
* **Електромагнітний клапан в зборі:**Використовує електромагнітну котушку з низьким-опором (0,2-0,3 Ом) із часом відгуку менше або дорівнює 1 мс, на відміну від конструкції Bosch з високим опором.
* **Голчастий клапан в зборі:**Прецизійно{0}}голчастий клапан і корпус клапана з використанням власної формули матеріалу Denso та процесу термообробки для чудової зносостійкості.
* **Поршнева система керування:**Гідравлічна сервосистема керування, яка забезпечує точний рух голчастого клапана за рахунок зміни тиску в контрольній камері.
* **Паливний інжектор:**Конструкція з кількома-отворами з розташуванням сопел і кутом, оптимізованими для камери згоряння двигуна Toyota 1GD.
* **Ущільнювальні компоненти:**Використовує запатентовані ущільнювальні матеріали та структуру Denso, що забезпечує високу ефективність ущільнення.
Параметри продукту
|
Модель |
23670-0E010 Оригінальний номер деталі Denso |
|
Відповідний двигун |
Toyota 1GD-FTV (2.8L Diesel) дизельний легковий автомобіль/позашляховик |
|
Спосіб встановлення |
Для кріплення ГБЦ потрібна спеціальна затискна пластина |
|
Опір котушки соленоїда |
0,2-0,3 Ом (тип з низьким опором), виміряно при кімнатній температурі (20 градусів) |
|
Робоча напруга |
12В/24В (в залежності від моделі автомобіля) |
|
Струм приводу |
8-12A Піковий струм |
|
Час відгуку |
Час відкриття електромагнітного клапана менше або дорівнює 1 мс |
FAQ
З: Які відмінності між моделями 23670-0E010, 23670-11050 і 295700-0550?
В: Ключові відмінності полягають у системі моделі та сценаріях застосування. 23670-0E010 належить до серії Denso G4, 23670-11050 є іншою моделлю серії Denso G4 (потенційно сумісна з різними роками чи версіями ECU), а 295700-0550 належить до серії Denso G4S. Хоча всі під брендом Denso, різні серії відрізняються параметрами електромагнітного клапана, форматом коду калібрування та даними калібрування ECU, і вони не є взаємозамінними. При заміні необхідно перевірити версію ЕБУ двигуна та код калібрування форсунки; інакше можуть виникнути такі проблеми, як відхилення впорскування палива та помилки ЕБУ. Рекомендується використовувати професійне діагностичне обладнання для зчитування інформації про інжектор для підтвердження сумісності.
П: З якими конкретними моделями автомобілів і двигунами сумісний цей інжектор?
A: 23670-0E010 в основному сумісний з двигуном Toyota 1GD-FTV (2,8 л дизель), зокрема для 2015 року та пізніших моделей дизельних версій Toyota Hilux, Prado та Land Cruiser. Примітка. Дані калібрування ECU можуть відрізнятися залежно від року випуску автомобіля, і навіть для однієї моделі двигуна можуть знадобитися різні коди калібрування інжектора. Перед фактичним застосуванням необхідно перевірити VIN автомобіля, версію ECU та коди калібрування інжектора; не покладайтеся виключно на модель двигуна.
З: Як визначити відмінності між різними серіями інжекторів Denso?
A: Моделі інжекторів можна визначити за такими ознаками:
Код моделі: моделі інжекторів Denso зазвичай починаються з «23670», «295700» тощо, але правила кодування суфіксів різняться між серіями.
Маркування зовнішнього вигляду: Корпуси інжекторів зазвичай мають маркування серії (наприклад, G4, G4S) і етикетки з кодом калібрування.
Електричні параметри: хоча значення опору подібні (0,2-0,3 Ом), можуть бути невеликі відмінності в таких параметрах, як характеристики відгуку електромагнітного клапана та струм приводу між різними серіями.
Формат калібрувального коду: Формат калібрувального коду (QR-код або цифровий код) і метод зчитування відрізняються для різних серій форсунок.
Вимоги до відповідності ЕБУ: Процес підбору ЕБУ після заміни може відрізнятися; деякі моделі вимагають спеціального обладнання для вивчення коду.
Популярні Мітки: дизельний інжектор 23670-0e010, Китай дизельний інжектор 23670-0e010 постачальники
