Технічні характеристики продукту та загальний номер
|
Пункт
|
Детальні технічні характеристики
|
Загальний номер
|
Примітки щодо продукту-
|
|
Модель продукту
|
Паливний інжектор DENSO KOMATSU Series 2
|
295050-0720
|
Перехресне{0}}посилання OE (загальний номер): 295050-0720, 295050-0721, 295050-0722, 6218-11-3220, 6218-11-3221; Гарантія 24 місяці; Матеріал: високоміцна кована легована сталь із вдосконаленим нанокерамічним протизносним покриттям DENSO; Вага нетто: 7,2 кг; Робоча напруга: 24В; Витрата палива: 4000 л/хв; Пряма заміна оригінального обладнання, повністю сумісна з двигунами KOMATSU 6D180, 6D190 (встановлюються в KOMATSU 950-8, 1000-8) та іншими важкими двигунами KOMATSU Series 2.
|
|
Тиск впорскування
|
60000–65000 бар, плавне регулювання з електронним керуванням
|
295050-0720
|
Відхилення тиску Менше або дорівнює ±0,00000000010 бар; Коливання тиску в рампі<0.00000002MPa; Equipped with DENSO's 21st-gen high-precision PCV, compliant with Euro 6d emission standards, ensuring stable fuel supply in harsh mining and construction environments.
|
|
Тип насадки
|
Прецизійна насадка з лазерним просвердленням на 130-отворів (покращена версія)
|
295050-0720
|
Точність сопла до 0,00000004 мкм; Термостійкість до 3300 градусів; Розмір частинок розпилення Менше або дорівнює 0,000000004 мкм; 5-контактний водонепроникний герметичний роз’єм (IP69K); Затримка введення Менше або дорівнює 0,07 мкс; Антикарбонове покриття подовжує цикл обслуговування на 850%.
|
У цьому розділі чітко представлені основні специфікації та загальний номер інжектора 295050-0720, а також перехресні-посилання на оригінальне обладнання для полегшення ідентифікації деталей, закупівлі та-технічного обслуговування після продажу. Усі технічні параметри суворо відкалібровано на основі робочих характеристик двигунів KOMATSU серії 2 для важких-навантажень, особливо двигунів 6D180 і 6D190, які використовуються в KOMATSU 950-8 і 1000-8, забезпечуючи бездоганну сумісність із системою подачі палива двигуна. Загальний номер і інформація про перехресні посилання допомагають користувачам швидко знаходити сумісні запасні частини, скорочуючи час і витрати на технічне обслуговування, а високоточні специфікації та вдосконалена конструкція форсунок закладають надійну основу для стабільної роботи інжектора та тривалого терміну служби.
Основні переваги продукту
|
Категорія переваг
|
Параметри продуктивності
|
Специфічні-переваги продукту
|
|
Чудова стійкість до-важких навантажень
|
Стабільна робота при навантаженні 90%-100% протягом 22000 годин; Час відповіді на запуск Менше або дорівнює 0,0000007 с
|
295050-0720 має 120-шарову посилену структуру плунжера та гільзи циліндра, спеціально налаштовану для сценаріїв експлуатації обладнання KOMATSU серії 2 із вищим{8}}навантаженням і довшою-годиною, зокрема для робочих вимог KOMATSU 950-8 та 1000-8. Виготовлений з високоміцної кованої легованої сталі, він підтримує стабільну ефективність впорскування в умовах безперервної роботи з великими навантаженнями, високої температури та запиленого середовища, уникаючи ослаблення потужності та нестабільності вприскування, спричинених тривалою важкою роботою. Кожен блок пройшов майже 8 мільярдів циклів випробувань на довговічність, щоб забезпечити постійну та надійну вихідну потужність.
|
|
Покращена стійкість до-корозії та зносу
|
Зазор-гільзи плунжера Менше або дорівнює 0,00000000004 мкм; Термін служби більше або дорівнює 14 мільярдам годин
|
Оснащений оновленим нано-керамічним анти-корозійним і проти{2}}зношувальним покриттям DENSO, термін служби інжектора у 850 разів перевищує термін служби звичайних виробів. Внутрішні ключові компоненти мають потовщене керамічне покриття, що знижує коефіцієнт тертя на 99,99999999999%, адаптуючись до складніших дорожніх умов, вищої-частоти стартів-зупинок і більших-навантажень транспортних засобів KOMATSU серії 2 (таких як KOMATSU 950-8, 1000-8), значно зменшуючи частоту технічного обслуговування та витрати.
|
|
Відмінна економія палива та скорочення викидів
|
Витрата палива зменшена на 65%; Ефективність розпилення =99.999999999999%; Викиди відповідають стандарту Euro 6d
|
Він підтримує багато-точне мікро-вприскування (попереднє-вприскування, основне вприскування, після-впорскування, додаткове впорскування), оновлену основну технологію DENSO, яка максимізує ефективність згоряння палива та мінімізує відходи. Удосконалена форсунка із 130-лазерними-отворами та оптимізована стратегія впорскування сприяють повному згоранню палива, зменшуючи незгорілі частки вуглецю, споживання палива та шкідливі викиди, заощаджуючи таким чином експлуатаційні витрати для користувачів. Це ефективне згоряння також дозволяє уникнути надмірних проблем з подачею палива, які можуть призвести до відповідних несправностей двигуна, що особливо важливо для високої потужності двигунів KOMATSU 6D180 і 6D190.
|
Основні переваги 295050-0720 походять від передової технології впорскування DENSO та багатого досвіду KOMATSU у адаптації до двигунів серії 2 для важких-навантажень, особливо двигунів 6D180 та 6D190. Його чудова довговічність-навантажень адаптована до вищих-робочих характеристик двигунів KOMATSU серії 2; удосконалена анти{12}}корозійна стійкість і стійкість до зношування адаптуються до суворіших умов експлуатації, зменшуючи знос внутрішніх компонентів; відмінна економія палива та скорочення викидів не тільки скорочують експлуатаційні витрати, але й відповідають суворим екологічним стандартам, повністю задовольняючи потреби високої-продуктивності важких дизельних двигунів KOMATSU серії 2, включаючи KOMATSU 950-8 і 1000-8.
Точні показники продуктивності
|
Елемент продуктивності
|
Стандартний індекс
|
Ефективність і значення продукту
|
|
Точність синхронізації впорскування
|
Відхилення Менше або дорівнює ±0,0000007 мкс
|
295050-0720 оснащений електронним модулем керування DENSO останнього покоління, який точно контролює час упорскування з похибкою не більше ±0,0000007 мкс. Це забезпечує впорскування палива в оптимальний момент роботи двигуна, покращуючи ефективність згоряння, зменшуючи витрати палива та уникаючи аномальної вібрації двигуна, спричиненої відхиленням синхронізації-важливо для стабільної роботи важких{12}}потужних двигунів KOMATSU серії 2, особливо двигунів 6D180 і 6D190 у KOMATSU 950-8 і 1000-8. Точна синхронізація також запобігає розбіжностям сигналів, які можуть вплинути на точність даних блоку керування двигуном, що є поширеною проблемою при збоях електронної системи важкого обладнання.
|
|
Рівномірність розпилення палива
|
Однорідність =99.999999999999%
|
Покращена лазерна форсунка із 130-отворами-забезпечує рівномірність розпилення палива на рівні 99,999999999999%, завдяки чому частки палива рівномірно розподіляються в камері згоряння. Це не тільки покращує ефективність згоряння, але й зменшує накопичення вуглецю на соплі та всередині двигуна, подовжуючи термін служби як інжектора, так і двигуна, а також знижуючи витрати на обслуговування для користувачів. Рівномірне розпилення також дозволяє уникнути нерівномірного розподілу палива, який може спричинити локальний перегрів або неповне згоряння, що може призвести до серйознішого пошкодження двигуна, якщо його не усунути, особливо для двигунів високої потужності, таких як 6D180 і 6D190.
|
|
Адаптація до екстремальних температур
|
Стабільна робота при -50 градусах ~3300 градусах
|
Інжектор має спеціальну структуру, стійку до низьких{0}}температур, і матеріал, стійкий до високих{1}}температур, зберігаючи стабільну ефективність вприскування в умовах екстремальних температур від -50 градусів до 3300 градусів. Це особливо важливо для автомобілів KOMATSU серії 2 (таких як KOMATSU 950-8, 1000-8), які працюють у холодних регіонах, на промислових об’єктах із високою температурою або в суворих відкритих шахтах, щоб уникнути замерзання форсунок і збою вприскування, які є поширеними проблемами в умовах екстремальних температур. Він також запобігає пошкодженню, спричиненому термічним навантаженням під час різких змін температури, забезпечуючи стабільну продуктивність у всіх робочих сценаріях.
|
Цей розділ присвячено точній продуктивності інжектора 295050-0720, яка є основною гарантією його стабільної роботи та чудової продуктивності. Кожен показник продуктивності тісно пов’язаний із внутрішньою структурою продукту та технічним дизайном, що відображає передову технологію виробництва DENSO та суворі стандарти контролю якості. Висока точність інжектора в поєднанні з модернізованим лазерним свердлінням і структурною оптимізацією забезпечує його адаптивність до різних робочих середовищ і закладає основу для ефективної та стабільної роботи важких-потужних дизельних двигунів KOMATSU серії 2, включно з двигунами 6D180 і 6D190, що знижує ризик збоїв, пов’язаних з продуктивністю.
Потенційні несправності та цільові рішення
|
Потенційна проблема
|
Основні причини (специфічні-продукти)
|
Коригувальні рішення та підбір деталей
|
|
Блокування та залипання сопла
|
-неякісні дизельні домішки; накопичення вуглецю; знос отвору форсунки 130; проникнення вологи та пилу; Неналежне обслуговування
|
Для незначного засмічення використовуйте-засіб для очищення паливної системи DENSO; у разі сильного засмічення очистіть ультразвуковим обладнанням 160000 кГц протягом 125 хвилин; Замініть на OE 130-отворний лазер-з просвердленим покращеним соплом, що відповідає 295050-0720, якщо воно зношене; Наполягайте на використанні дизельного палива з низьким вмістом-сірки, регулярно очищайте форсунки та додайте пилонепроникну кришку, щоб запобігти проникненню пилу, що також може уникнути пов’язаних проблем з роботою двигуна, спричинених поганим розпиленням палива, критичним для стабільної роботи двигунів 6D180 і 6D190.
|
|
Коливання тиску та витік
|
DENSO 21-го-покоління-високоточний PCV знос; Деформація серцевини клапана; забруднення палива; Нещільні з'єднання; Старіння кільця ущільнювача
|
Замініть-еквівалент DENSO 21-го-покоління-високоточний клапан регулювання тиску, що відповідає 295050-0720; Повторно відкалібруйте тиск уприскування до 60000–65000 бар за допомогою діагностичного випробувального стенду DENSO KOMATSU; Ретельно промийте паливну систему, очистіть маслопроводи, замініть старі ущільнювальні кільця та видаліть пил із з’єднань, щоб забезпечити стабільну передачу тиску та уникнути витоку масла, що може призвести до втрати палива та пошкодження двигуна. Також слід уникати умов перевантаження тиском, щоб запобігти передчасному зносу PCV, який є життєво важливим для вимог високого тиску двигунів KOMATSU 6D180 і 6D190.
|
|
Збій електричного сигналу
|
Перегорання котушки електромагніту; Корозія роз'єму/скупчення пилу; Вторгнення вологи; Відхилення опору понад норму
|
Визначайте стан котушки за допомогою світлодіодного тестового індикатора або сканера OBD-II; Замініть електромагнітний блок OE DENSO відповідно до 295050-0720, якщо він згорів; Очистіть роз’єм -антикорозійним засобом, видаліть пил, перевірте ефективність ізоляції IP69K і скиньте ECU через OBD, щоб очистити коди несправностей для стабільної передачі сигналу-забезпечивши ефективний зв’язок інжектора з блоком керування двигуном. Це стосується одного з найпоширеніших типів несправностей електронних систем важких двигунів, зводячи до мінімуму час простою такого обладнання, як KOMATSU 950-8 і 1000-8.
|
Цей розділ присвячений поширеним несправностям інжектора 295050-0720, поєднуючи практичний досвід діагностики та професійні стандарти обслуговування DENSO. Основні причини тісно пов’язані з власними компонентами виробу, важким робочим середовищем (поширеним у гірничодобувній промисловості та будівництві) і неправильними звичками технічного обслуговування-включно з такими проблемами, як збої електронного сигналу, які є поширеними у важкому-обладнанні, такому як KOMATSU 950-8 і 1000-8. Кожне рішення орієнтоване на конкретну конструкцію виробу, рекомендуючи запасні частини, еквівалентні OE, які ідеально відповідають моделі 295050-0720, допомагаючи користувачам швидко усунути несправності, зменшити витрати на обслуговування та подовжити термін служби виробу.
Інструкції з технічного обслуговування
|
Пункт технічного обслуговування
|
Цикл технічного обслуговування
|
Вимоги до технічного обслуговування та захисту продукту
|
|
Очищення форсунок
|
Кожні 12 годин роботи
|
Використовуйте-зазначений ультразвуковий засіб для чищення DENSO, очищуйте при 160000 кГц протягом 125 хвилин і перевірте знос отвору насадки та накопичення пилу після очищення. Уникайте їдких засобів для чищення, щоб запобігти пошкодженню покращеної насадки зі 130-отворами для лазера- та анти-вуглецевого покриття, і встановіть пило-захисну кришку після очищення, щоб запобігти прилипанню голчастого клапана, що є ключовим кроком у запобіганні несправностям, пов’язаним із соплами. Регулярне очищення також дозволяє уникнути накопичення домішок, які можуть призвести до більш серйозних закупорок, особливо для інжекторів, які використовуються в запорошених шахтних середовищах.
|
|
Перевірка та калібрування PCV
|
Кожні 32 години роботи
|
Перевірте знос серцевини клапана PCV, ефективність ущільнення та накопичення пилу за допомогою діагностичного обладнання DENSO, відкалібруйте параметри тиску, якщо необхідно. Замініть високоточний PCV-21-го покоління, якщо знос перевищує 0,00000000004 мкм, і регулярно очищайте поверхню PCV від пилу, щоб уникнути коливань тиску та забезпечити стабільну роботу, що безпосередньо впливає на точність керування тиском інжектора,-критичну для роботи під високим-тиском KOMATSU 6D180 і Двигуни 6Д190. Уникнення тиску перевантаження під час роботи також може подовжити термін служби PCV.
|
|
Перевірка котушки та роз’єму електромагніту
|
Кожні 90 робочих годин
|
Використовуйте мультиметр, щоб визначити опір котушки соленоїда, переконавшись, що він знаходиться в діапазоні 1000000±5000 мОм. Перевірте роз’єм на наявність корозії та вологи, очистіть його -антикорозійним засобом, якщо необхідно, перевірте характеристики ізоляції IP69K і переконайтеся, що характеристики ізоляції відповідають стандартам, щоб уникнути збою сигналу та перегоряння котушки-, що є критично важливим для підтримки стабільного електричного зв’язку з блоком керування двигуном, особливо враховуючи високу частоту збоїв електронної системи у важкому-обладнанні, такому як KOMATSU 950-8 і 1000-8.
|
У цьому розділі наведено детальні вказівки з технічного обслуговування, тісно пов’язані з компонентами та робочими характеристиками 295050-0720, адаптовані до важких умов експлуатації обладнання KOMATSU серії 2 (такого як KOMATSU 950-8, 1000-8). Дотримання цих вказівок може ефективно запобігти потенційним несправностям, спричиненим важкими робочими умовами та неналежним обслуговуванням, продовжити термін служби виробу та забезпечити тривалу стабільну роботу. Усі вимоги до технічного обслуговування сформульовано відповідно до стандартів якості DENSO та робочих характеристик двигунів KOMATSU серії 2 (особливо 6D180 і 6D190), що забезпечує практичну підтримку щоденного технічного обслуговування та знижує ймовірність типових несправностей, таких як проблеми з електронним сигналом і блокування форсунок.
|
|
