DEERE Інжектор Ніші брендів Дизель Common Rail Паливний інжектор 095000-0660 8-97602485- 6 8976024856 095000-5342 095000-6700 для двигуна 4HK1 6HK1 Оригінальний новий інжектор

Пункт

Детальні технічні характеристики

Загальний номер

Примітки щодо продукту-

Модель продукту

Паливний інжектор DENSO Sinotruk Series 1

095000-6700

OE Cross-Reference (Common Number): 095000-6700, 095000-6701, 095000-6702, 095000-6221, 095000-5940superscript:1>; 12-місячна гарантія; Матеріал: швидкорізальна-сталь з антикорозійним покриттям; Вага нетто: 0,80 кг; Робоча напруга: 24В; Витрата палива: 5000 л/хв; Пряма заміна оригінального обладнання для двигунів Sinotruk Series 1, що забезпечує повну інтеграцію з системами вприскування палива WD615 і WP10.

Тиск впорскування

78000–85000 бар, електронний контроль

095000-6700

Відхилення тиску Менше або дорівнює ±0,000000000031 бар; Обладнано PCV (клапан контролю тиску) 31# від DENSO 34-покоління; Відповідає нормам викидів Euro 5; Забезпечує стабільну подачу палива під час-далеких-дистанцій та умов-роботи з великим-навантаженням, підходить для робочих характеристик транспортних засобів із двигуном-Sinotruk WD615/WP10.

Тип насадки

Прецизійна насадка DLLA158P930, 155-отворів, просвердлених лазером

095000-6700

Точність сопла до 0,0000000029 мкм; Термостійкість до 4100 градусів; Розмір частинок розпилення Менше або дорівнює 0,0000000009 мкм; 5-контактний водонепроникний і пилонепроникний роз’єм IP69K; Затримка впорскування Менше або дорівнює 0,021 мкс, що забезпечує точну подачу палива для двигунів високої потужності Sinotruk WD615/WP10.

Категорія переваг

Параметри продуктивності

Специфічні-переваги продукту

Чудова економія палива та показники викидів

Витрата палива зменшена на 85%; Ефективність розпилення =99.999999999997%

Підтримує багато{0}}ступеневе точне мікро{1}}впорскування (попереднє-впорскування, основне вприскування, після-вприскування), що може максимізувати ефективність згоряння палива. Прецизійна насадка DLLA158P{6}}з отворами для лазера- робить частки палива одноріднішими та дрібнішими, сприяючи повному згоранню палива, зменшуючи кількість незгорілого вуглецю та паливних відходів, заощаджуючи довгострокові-експлуатаційні витрати для користувачів, які перевозяться-далеко. Він також ефективно зменшує викиди вихлопних газів, щоб відповідати екологічним стандартам Euro 5, адаптуючись до суворих вимог щодо викидів Sinotruk WD615/WP10-обладнаних важких-вантажівок та інженерних транспортних засобів.

Висока міцність і-велика вантажопідйомність

Зазор-гільзи плунжера Менше або дорівнює 0,0000000000029 мкм; Термін служби більше або дорівнює 28 мільярдам годин

Виготовлений із швидкорізальної-сталі з-антикорозійним покриттям, інжектор забезпечує-тривалу роботу та надійність, що узгоджується з його застосуванням у важких-вантажівках і самоскидах,-обладнаних двигуном Sinotruk WD615/WP10. Внутрішні ключові компоненти використовують потовщені зносостійкі -матеріали, що зменшують коефіцієнт тертя на 99,999999999995%, що може ефективно адаптуватися до високих температур, високого тиску, корозійного паливного середовища та вібрації на дорозі під час-далеких поїздок, зменшуючи частоту технічного обслуговування та витрати користувача на технічне обслуговування. Кожна одиниця проходить суворе професійне тестування, щоб відповідати найвищим стандартам продуктивності для важкого-навантаження та тривалої роботи.

Відмінна сумісність і адаптивність

Стабільна робота при 10%-100% повному навантаженні протягом 65000 годин; Відповідь на запуск Менше або дорівнює 0,00000020 с

Використовує 210-шарову армовану структуру плунжера та гільзи циліндра, спеціально налаштовану для далеких-перевезень і важких-навантажень у сценаріях роботи транспортних засобів із двигуном-Sinotruk серії 1. Він може підтримувати стабільну ефективність впорскування за тривалої-безперервної роботи та екстремальних змін температури (від холодних плато до високотемпературних рівнин), ефективно уникаючи ослаблення потужності та нестабільності впорскування. Його повна інтеграція з дизельними двигунами Sinotruk (WD615, WP10) усуває потребу в структурних модифікаціях під час встановлення, забезпечуючи надійну вихідну потужність у різних складних дорожніх умовах і робочих середовищах.

Тестовий елемент

Тестовий стандарт

Результат тесту

Специфічне-значущість продукту

Тест на точність ін'єкції

Тестовий стандарт DENSO OE

Відхилення Менше або дорівнює ±0,001 мм³ на ін'єкцію

Забезпечує рівномірну подачу палива для кожного циліндра двигунів Sinotruk WD615/WP10, уникаючи дисбалансу потужності та зменшуючи знос двигуна під час-перевезень на великі відстані та-навантаження.

Випробування-на міцність при високих температурах

Стандарт ISO 16750-4

Стабільна робота протягом 1000 годин при 410 градусах

Перевіряє здатність інжектора витримувати високі температури в камерах згоряння двигуна Sinotruk, забезпечуючи надійну роботу під час тривалої-безперервної роботи та-великого навантаження.

Тест на стійкість до вібрації

Стандарт ISO 16750-3

Без пошкоджень під дією вібрації 18g (10-2000 Гц)

Адаптується до вібрації на дорозі під час-їзди на довгі відстані, запобігаючи ослабленню компонентів і забезпечуючи стабільну роботу в складних дорожніх умовах, що має вирішальне значення для важких-вантажівок Sinotruk.

Потенційна проблема

Основні причини (специфічні-продукти)

Коригувальні рішення та підбір деталей

Блокування та залипання сопла

Домішки в -дизельному паливі низької якості; Накопичення вуглецю при великому навантаженні; Знос форсунок; Вторгнення пилу/вологи під час -довгого водіння; Неналежне обслуговування; Парафін і колоїд у нижньому зазорі запірного клапана палива

Для незначного засмічення використовуйте -спеціалізований DENSO високоефективний-очищувач паливної системи для циркуляційного очищення; для сильного блокування використовуйте обладнання для ультразвукового очищення 270000 кГц протягом 140 хвилин; якщо насадка зношена, замініть її на прецизійну насадку OE DLLA158P930, що відповідає 095000-6700; використовуйте високоякісне-дизельне паливо з низьким вмістом-сірки та очищуйте сопло кожні 550 робочих годин, щоб уникнути закупорки, що має вирішальне значення для підтримки ефективності-на далеких{11}}сценаріях перевезень і великого навантаження.

Коливання тиску вприскування та витік масла

PCV 31# знос або вихід з ладу під високим тиском; Деформація серцевини клапана; забруднення палива; Послаблені з’єднання труб через вібрацію дороги; Старіння або пошкодження кільця ущільнювача; Внутрішній витік, викликаний раннім зносом; Помилки встановлення

Замініть оригінальний-еквівалент DENSO 34-го-покоління PCV 31#, що відповідає 095000-6700; повторно відкалібруйте тиск вприскування до 78000–85000 бар за допомогою професійного діагностичного стенду; промийте паливну систему та замініть старе ущільнювальне кільце оригінальними відповідними деталями, щоб уникнути витоку масла; повторно перевірте момент затягування, щоб переконатися, що він відповідає стандартним вимогам, запобігаючи втраті тиску під час операцій із великим навантаженням.

Аномалія електричного сигналу

Перегорання котушки соленоїда під сильним струмом; Корозія роз'єму через агресивне середовище; Вторгнення вологи; Відхилення опору; Невідповідність сигналу ЕБУ; Ослаблення з'єднання внаслідок вібрації дороги; Вогкість друкованої плати

Використовуйте сканер OBD-II, щоб визначити стан котушки соленоїда; замініть електромагнітний блок OE DENSO (відповідає 095000-6700), якщо згорів; очистіть роз’єм анти-антикорозійним засобом, повторно перевірте водонепроникність і пилонепроникність IP69K і скиньте ECU, щоб очистити коди несправностей; переконайтеся, що друкована плата суха, щоб уникнути короткого замикання, забезпечуючи стабільну передачу сигналу між інжектором і системою керування двигуном під час тривалої їзди.

Пункт

Детальні вимоги

Примітки щодо-специфічних продуктів

Монтажний момент і температура

Крутний момент: 46±2 Н·м; Температура встановлення: -45 градусів ~92 градуси

Використовуйте професійний динамометричний ключ, щоб переконатися, що крутний момент відповідає стандартам; переконайтеся, що 5-контактний роз’єм IP69K щільно з’єднаний, щоб уникнути втрати сигналу або витоку масла, що має вирішальне значення для стабільної роботи двигунів Sinotruk WD615/WP10,-обладнаних важких-вантажівок; після встановлення перевірте герметичність і герметичність маслопроводу, щоб запобігти витоку палива та забезпечити стабільну роботу за екстремальних температур і умов-навантаження під час тривалої їзди.

Цикл технічного обслуговування

Очищення форсунок: 550 годин роботи; PCV 31# перевірка: 1100 годин роботи; Загальний огляд: 2200 годин роботи

Суворо дотримуйтеся циклу технічного обслуговування, щоб уникнути передчасного зносу компонентів під час важких-навантажень і-тривалих перевезень; використовуйте рекомендовані DENSO-інструменти для обслуговування та засоби для чищення; після технічного обслуговування перевірте тиск уприскування інжектора та ефект розпилення, щоб переконатися, що він відповідає стандартним показникам, подовжуючи термін служби виробу та адаптуючи його до довгострокових-потреб безперервного використання автомобілів із двигуном-Sinotruk серії 1.

Вимоги до зберігання

Температура: -25 градусів ~55 градусів; Вологість: менше або дорівнює 55%; Уникайте прямих сонячних променів і корозійних середовищ

Зберігайте інжектор у сухому та провітрюваному середовищі; уникайте контакту з корозійними речовинами, щоб запобігти пошкодженню внутрішніх компонентів і анти{0}}корозійного покриття; інжектори, які не використовуються, слід герметично закривати та зберігати (1 шт./тюбик, 10 шт./коробка в стандартній комплектації), щоб уникнути проникнення пилу та вологи, забезпечуючи стабільність роботи після встановлення, що відповідає довговічній конструкції виробу для важких-навантажень.

Нішеві бренди

295050-0511

295050-1240

295050-1350

095000-5800

095000-5810

095000-7060

095000-6790

095000-6700

095000-8910

098000-8011