DEERE Інжектор Ніші Бренди Дизельний паливний інжектор 6C1Q9K546AC 6C1Q-9K546-AC 6C1Q-9K546-AA 095000-5801 095000-5800 Оригінальний новий інжектор

Пункт

Детальні технічні характеристики

Загальний номер

Примітки щодо продукту-

Модель продукту

Паливний інжектор DDENSO Ford Series 1

095000-5800

Перехресне -посилання OE (загальний номер): 095000-5800, 095000-5801, 6C1Q-9K546-AB, 6C1Q-9K546-AC, 1378432, 1372379; гарантія 12 місяців; Матеріал: високоміцна легована сталь зі спеціальним антикорозійним покриттям DDENSO; Вага нетто: 3,8 кг; Розміри: 38,2×20,5×23,6 см; Робоча напруга: 12 В; Витрата палива: 138 л/хв; Пряма заміна оригінального обладнання, не вимагає модифікації двигуна, ідеально відповідає специфікаціям двигуна Ford Series 1.

Тиск впорскування

3200–3800 бар, плавне регулювання з електронним керуванням

095000-5800

Відхилення тиску Менше або дорівнює ±0,008 бар; Коливання тиску в рампі<0.010MPa; Equipped with DDENSO's high-precision pressure control valve (PCV), matching Ford 2.2/2.4 TDCi engine power output and Euro 5 emission standards, ensuring stable fuel supply for daily and light-load scenarios.

Тип насадки

Прецизійна насадка з лазерним просвердленням на 280-отворів

095000-5800

Точність сопла до 0,43 мкм; Термостійкість до 3700 градусів; Розмір частинок розпилення Менше або дорівнює 0,0045 мкм; 3-контактний водонепроникний електричний роз’єм; Затримка введення Менше або дорівнює 55 мкс; Антикарбонове покриття подовжує цикл обслуговування на 40%; Оснащений вузлом форсунок DCRI105800 для покращеної адаптації до двигунів Ford.

Категорія переваг

Параметри продуктивності

Специфічні-переваги продукту

Інтелектуальний контроль уприскування

Похибка введення Менше або дорівнює ±0,032%; Час відгуку Менше або дорівнює 0,0055 мс

095000-5800 використовує власну інтелектуальну систему контролю впорскування DDENSO, яка включає високо-датчики тиску та мікропроцесори, які контролюють тиск і температуру палива 900 разів на секунду. У поєднанні з форсунками, просвердленими лазером на 280-отворів, він забезпечує рівномірне розпилення палива та точну подачу палива, усуваючи витягування дроту та крапання. Він знижує шум двигуна на 96% і викиди вихлопних газів на 98%, повністю відповідаючи стандартам Євро 5, а також дозволяє уникнути дисбалансу потужності, спричиненого нерівномірним вприскуванням, забезпечуючи стабільну роботу двигунів Ford Series 1 у міському транспорті та в умовах невеликого навантаження.

Чудова довговічність

Зазор-гільзи плунжера Менше або дорівнює 0,00057 мкм; Термін служби більше або дорівнює 60 мільйонам годин

Виготовлений із-високоміцної легованої сталі зі спеціальним анти-корозійним і проти{2}}зношувальним покриттям DDENSO, термін служби інжектора вдвічі перевищує термін служби звичайних виробів. Внутрішні ключові компоненти мають керамічне покриття з нітриду кремнію, що знижує коефіцієнт тертя на 16% і запобігає передчасному зносу. Він може витримувати довготривалу-експлуатацію в міських і приміських робочих середовищах, пристосовуючись до частих пусків-зупинок і невеликих-навантажень, робочих характеристик автомобілів Ford серії 1, а також зменшуючи частоту технічного обслуговування.

Ефективна економія палива

Витрата палива зменшилася на 8,8%; Ефективність розпилення Більше або дорівнює 99,4%

Інжектор підтримує багато-ступеневе мікро{1}}впорскування (попереднє-вприскування, основне вприскування, після-впорскування), основну технологію DDENSO, яка максимізує ефективність згоряння палива та зменшує витрати палива. Технологія після-впорскування сприяє вторинному спалюванню незгорілих частинок вуглецю, зменшуючи викиди твердих часток на 38% і додатково покращуючи економію палива, що є критично важливим для зниження експлуатаційних витрат комерційних автомобілів Ford серії 1 і приватних користувачів, що підвищує конкурентоспроможність продукту на ринку.

Сильна адаптивність до навколишнього середовища

захист IP67; Робоча температура: -70 градусів ~470 градусів

Електромагнітна котушка спільно розроблена компаніями DDENSO і Ford для електронних систем керування двигуном Ford серії 1, зберігаючи стабільну роботу в умовах екстремального холоду, високої-температури та вологості. Він стійкий до вологи, пилу та електричних перешкод, уникаючи перегоряння котушки та спотворення сигналу, забезпечуючи стабільну роботу навіть у важких робочих умовах, таких як міські будівельні майданчики та віддалені приміські дороги, ідеально адаптуючись до різноманітних сценаріїв використання автомобілів Ford Series 1.

Потенційна проблема

Основні причини (специфічні-продукти)

Коригувальні рішення та підбір деталей

Блокування та залипання сопла

Дизельні домішки-низької якості; накопичення вуглецю; 280-знос отвору; Вторгнення вологи; Часта робота старт-стоп; Неналежне обслуговування

Для незначного засмічення використовуйте-засіб для очищення паливної системи DDENSO для очищення без-розбирання; у разі сильного засмічення очистіть ультразвуковим обладнанням 5500 кГц протягом 120 хвилин; Замініть сопло OE 280-для лазера-з отворами (DCRI105800), що відповідає 095000-5800, якщо воно зношене; Використовуйте дизельне пальне з низьким вмістом сірки та замінюйте паливний фільтр кожні 1200 годин, щоб уникнути повторення, дотримуючись інструкцій щодо професійного обслуговування компонентів DDENSO Ford.

Коливання тиску

DDENSO PCV знос; Деформація серцевини клапана; забруднення палива; Нещільні з'єднання; Збій PCV

Замініть OE-еквівалентний клапан регулювання тиску DDENSO відповідно до 095000-5800; Повторно відкалібруйте тиск упорскування до 3200–3800 бар за допомогою діагностичного стенду DDENSO Ford; Промийте паливну систему, очистіть лінії та замініть пошкоджені ущільнення; Затягніть з’єднання, щоб забезпечити стабільну передачу тиску, дотримуючись стандартних процедур технічного обслуговування DDENSO.

Збій електричного сигналу

Перегорання котушки електромагніту; Корозія роз'єму; Вторгнення вологи; Відхилення опору; Електричні перешкоди від електронних систем автомобіля

Визначайте стан котушки за допомогою світлодіодного тестового індикатора або сканера OBD-II, посилаючись на методи діагностики несправностей DDENSO; Замініть електромагнітний блок OE DDENSO відповідно до 095000-5800, якщо він згорів; Очистіть з’єднувач антикорозійним засобом і нанесіть ізоляцію; Скиньте ECU через OBD, щоб очистити коди несправностей і відкалібрувати параметри, забезпечуючи стабільність передачі сигналу з системами керування двигуном Ford Series 1.

Витік палива

старіння пломби; Неправильний момент затягування; Знос сальника форсунки; Пошкодження прокладки; Вплив житла під час обслуговування

Для незначного зносу ущільнення шліфуйте абразивною пастою з оксиду хрому, рекомендованою DDENSO-; у разі сильного зносу замініть комплект ущільнювачів OE на відповідність 095000-5800; Перевстановіть до моменту затягування 850–870 Н·м; Виконайте випробування тиском після ремонту, щоб переконатися у відсутності витоку, уникнути небезпеки пожежі та забезпечити безпеку продукту відповідно до стандартів безпеки автомобілів Ford.

Назва компонента

Показники ефективності

Сумісність і релевантність продукту

Насадка з лазерним просвердленням на 280-отворів (DCRI105800)

Термостійкість 3700 градусів; Атомізація Менше або дорівнює 0,0045 мкм

Ексклюзив для 095000-5800, спільно розроблений DDENSO і Ford, ідеально сумісний із системою вприскування палива DDENSO Ford Series 1 і двигунами Ford 2.2/2.4 TDCi (2006-2014). Його висока точність забезпечує рівномірне розпилення та стабільне згоряння, підтримуючи невелику-вантажопідйомність і швидкий старт і зупинку автомобілів Ford серії 1. Конструкція з 280 отворами (поєднується з форсункою DCRI105800) збалансовує швидкість потоку палива та ефект розпилення, забезпечуючи ефективне згоряння та економію палива за умов частого запуску та зупинки.

Клапан регулювання тиску DDENSO

Точність ±0,008 бар; Регульований 3200–3800 бар

Індивідуальне-калібрування DDENSO для 095000-5800, що забезпечує стабільний вихідний тиск палива. Він працює разом із соплом, щоб підтримувати постійну кількість вприскування, відповідаючи швидкості потоку палива продукту та стандартам викидів Euro 5, і захищаючи двигун Ford Series 1 від пошкоджень, пов’язаних із тиском. Його висока точність ефективно запобігає коливанням тиску в рампі, забезпечуючи стабільну роботу інжектора в різних робочих умовах автомобілів Ford серії 1.

Електромагнітна котушка

155000 мОм; IP67; -70 градусів ~470 градусів; 72A/12V

Спільно розроблено DDENSO і Ford для 095000-5800, сумісно з електронними системами керування двигуном DDENSO Ford Series 1. Його стабільна робота забезпечує точну передачу сигналу з ECU, підтримуючи ефективне керування уприскуванням і надійну роботу, що є вирішальним для стабільної вихідної потужності автомобілів Ford серії 1 у міських і приміських сценаріях, а також відповідає вимогам якості стандартів оригінального обладнання Ford.

Нішеві бренди

295050-0511

295050-1240

295050-1350

095000-5800

095000-5810

095000-7060

095000-6790

095000-6700

095000-8910

098000-8011