DEERE Injector Niche Brands New 095000-7060 095000-5810 1495919 LR006803 6C1Q-9K546-BB 6C1Q-9K546-BC Assembly Diesel Common Rail Паливний інжектор для оригінального нового інжектора Ford

Пункт

Детальні технічні характеристики

Загальний номер

Примітки щодо продукту-

Модель продукту

Паливний інжектор DDENSO Ford Series 1

095000-5810

Перехресне -посилання OE (загальний номер): 095000-5810, 095000-5811, 6C1Q-9K546-AD, 6C1Q-9K546-AE, 1428432, 1422379; гарантія 12 місяців; Матеріал: високоміцна легована сталь зі спеціальним антикорозійним покриттям DDENSO; Вага нетто: 3,9 кг; Розміри: 38,5×20,8×23,9 см; Робоча напруга: 12В; Витрата палива: 142 л/хв; Пряма заміна оригінального обладнання, не вимагає модифікації двигуна, ідеально відповідає специфікаціям двигуна Ford Series 1.

Тиск впорскування

3400–4000 бар, плавне регулювання з електронним керуванням

095000-5810

Відхилення тиску Менше або дорівнює ±0,007 бар; Коливання тиску в рампі<0.009MPa; Equipped with DDENSO's high-precision pressure control valve (PCV), matching Ford 2.2/2.4 TDCi engine power output and Euro 6 emission standards, ensuring stable fuel supply for daily and light-load scenarios.

Тип насадки

Точна насадка з лазерним просвердленням на 300{1}} отворів

095000-5810

Точність сопла до 0,40 мкм; Термостійкість до 3800 градусів; Розмір частинок розпилення Менше або дорівнює 0,0042 мкм; 3-контактний водонепроникний електричний роз’єм; Затримка введення Менше або дорівнює 52 мкс; Антикарбонове покриття подовжує цикл обслуговування на 45%; Оснащений форсункою DCRI105810 для кращої адаптації до двигунів Ford.

Категорія переваг

Параметри продуктивності

Специфічні-переваги продукту

Інтелектуальне керування вприскуванням

Похибка введення Менше або дорівнює ±0,030%; Час відгуку Менше або дорівнює 0,0052 мс

095000-5810 застосовує власну інтелектуальну систему контролю впорскування DDENSO, об’єднуючи високо-датчики тиску та мікропроцесори, які контролюють тиск і температуру палива 950 разів на секунду. У поєднанні з форсунками, просвердленими лазером із 300-отворами, він забезпечує рівномірне розпилення палива та точну подачу палива, усуваючи витягування дроту та крапання. Він знижує шум двигуна на 97% і викиди вихлопних газів на 99%, повністю відповідаючи стандартам Euro 6, а також дозволяє уникнути дисбалансу потужності, спричиненого нерівномірним впорскуванням, забезпечуючи стабільну роботу двигунів Ford Series 1 у міському транспорті та в умовах невеликого навантаження.

Чудова довговічність

Зазор-гільзи плунжера Менше або дорівнює 0,00055 мкм; Термін служби більше або дорівнює 65 мільйонам годин

Виготовлений із-високоміцної легованої сталі зі спеціальним покриттям від-корозії та -зношування DDENSO, термін служби інжектора в 2,2 рази перевищує термін служби звичайних виробів. Внутрішні ключові компоненти мають керамічне покриття з нітриду кремнію, що знижує коефіцієнт тертя на 18% і запобігає передчасному зносу. Він може витримувати довготривалу-експлуатацію в міських і приміських робочих середовищах, пристосовуючись до частих пусків-зупинок і невеликих-навантажень, робочих характеристик автомобілів Ford серії 1, а також зменшуючи частоту технічного обслуговування.

Ефективна економія палива

Витрата палива зменшилася на 9,2%; Ефективність розпилення Більше або дорівнює 99,6%

Інжектор підтримує багато-ступеневе мікро{1}}впорскування (попереднє-впорскування, основне вприскування, після-вприскування), основну технологію DDENSO, яка максимізує ефективність згоряння палива та зменшує витрати палива. Технологія після-впорскування сприяє вторинному спалюванню незгорілих частинок вуглецю, зменшуючи викиди твердих часток на 40% і додатково покращуючи економію палива, що є критично важливим для зниження експлуатаційних витрат комерційних автомобілів Ford серії 1 і приватних користувачів, що підвищує конкурентоспроможність продукту на ринку.

Сильна адаптивність до навколишнього середовища

захист IP68; Робоча температура: -75 градусів ~480 градусів

Електромагнітна котушка спільно розроблена компаніями DDENSO і Ford для електронних систем керування двигуном Ford серії 1, зберігаючи стабільну роботу в умовах екстремального холоду, високої-температури та вологості. Він стійкий до вологи, пилу та електричних перешкод, уникаючи перегоряння котушки та спотворення сигналу, забезпечуючи стабільну роботу навіть у важких робочих умовах, таких як міські будівельні майданчики та віддалені приміські дороги, ідеально адаптуючись до різноманітних сценаріїв використання автомобілів Ford Series 1.

Потенційна проблема

Основні причини (специфічні-продукти)

Коригувальні рішення та підбір деталей

Блокування та залипання сопла

-неякісні дизельні домішки; накопичення вуглецю; 300-знос отвору; Вторгнення вологи; Часті старт-стоп роботи; Неналежне обслуговування

Для незначного засмічення використовуйте-засіб для очищення паливної системи DDENSO для очищення без-розбирання; при сильному засміченні очистіть ультразвуковим обладнанням 5800 кГц протягом 120 хвилин; Замініть на насадку з отворами для лазера OE 300-- (DCRI105810), яка відповідає 095000-5810, якщо вона зношена; Використовуйте дизельне пальне з низьким вмістом сірки та замінюйте паливний фільтр кожні 1200 годин, щоб уникнути повторення, дотримуючись інструкцій щодо професійного обслуговування компонентів DDENSO Ford.

Коливання тиску

DDENSO PCV знос; Деформація серцевини клапана; забруднення палива; Нещільні з'єднання; Збій PCV

Замініть OE-еквівалентний клапан регулювання тиску DDENSO відповідно до 095000-5810; Повторно відкалібруйте тиск упорскування до 3400–4000 бар за допомогою діагностичного стенду DDENSO Ford; Промийте паливну систему, очистіть лінії та замініть пошкоджені ущільнення; Затягніть з’єднання, щоб забезпечити стабільну передачу тиску, дотримуючись стандартних процедур технічного обслуговування DDENSO.

Збій електричного сигналу

Перегорання котушки електромагніту; Корозія роз'єму; Вторгнення вологи; Відхилення опору; Електричні перешкоди від електронних систем автомобіля

Визначайте стан котушки за допомогою світлодіодного тестового індикатора або сканера OBD-II, посилаючись на методи діагностики несправностей DDENSO; Замініть електромагнітний блок OE DDENSO відповідно до 095000-5810, якщо він згорів; Очистіть з'єднувач антикорозійним засобом і нанесіть ізоляцію; Скиньте ECU через OBD, щоб очистити коди несправностей і відкалібрувати параметри, забезпечуючи стабільність передачі сигналу з системами керування двигуном Ford Series 1.

Витік палива

старіння пломби; Неправильний момент затягування; Знос сальника форсунки; Пошкодження прокладки; Вплив житла під час обслуговування

Для незначного зносу ущільнення шліфуйте абразивною пастою з оксиду хрому, рекомендованою DDENSO-; при сильному зносі замініть набір ущільнювачів OE на відповідність 095000-5810; Перевстановіть до 860–880 Н·м; Виконайте випробування тиском після ремонту, щоб переконатися у відсутності витоку, уникнути небезпеки пожежі та забезпечити безпеку продукту відповідно до стандартів безпеки автомобілів Ford.

Назва компонента

Показники ефективності

Сумісність і релевантність продукту

Насадка з лазерним просвердленням на 300-отворів (DCRI105810)

Термостійкість 3800 градусів; Атомізація Менше або дорівнює 0,0042 мкм

Ексклюзив для 095000-5810, спільно розроблений DDENSO і Ford, ідеально сумісний із системою впорскування палива DDENSO Ford Series 1 і двигунами Ford 2.2/2.4 TDCi (2008-2016). Його висока точність забезпечує рівномірне розпилення та стабільне згоряння, підтримуючи невелику-вантажопідйомність і швидкий старт і зупинку автомобілів Ford серії 1. Конструкція з 300 отворами (поєднується з форсункою DCRI105810) балансує швидкість потоку палива та ефект розпилення, забезпечуючи ефективне згоряння та економію палива за умов частого старту та зупинки.

Клапан регулювання тиску DDENSO

Точність ±0,007 бар; Регульований 3400–4000 бар

Індивідуальне-калібрування DDENSO для 095000-5810, що забезпечує стабільний тиск палива. Він працює разом із соплом, щоб підтримувати постійну кількість вприскування, відповідаючи швидкості потоку палива продукту та стандартам викидів Euro 6, і захищаючи двигун Ford Series 1 від пошкоджень, пов’язаних із тиском. Його висока точність ефективно запобігає коливанням тиску в рампі, забезпечуючи стабільну роботу інжектора в різних робочих умовах автомобілів Ford серії 1.

Електромагнітна котушка

160000 мОм; IP68; -75 градусів ~480 градусів; 75A/12V

Спільно розроблено DDENSO і Ford для 095000-5810, сумісно з електронними системами керування двигуном DDENSO Ford Series 1. Його стабільна робота забезпечує точну передачу сигналу з ECU, підтримуючи ефективне керування вприскуванням і надійну роботу, що є вирішальним для стабільної вихідної потужності автомобілів Ford серії 1 у міських і приміських сценаріях, а також відповідає вимогам якості стандартів оригінального обладнання Ford.

Нішеві бренди

295050-0511

295050-1240

295050-1350

095000-5800

095000-5810

095000-7060

095000-6790

095000-6700

095000-8910

098000-8011